Jesteśmy tak przyzwyczajeni do komfortu, że trudno nam już nawet wstać z kanapy i przełączyć kanał telewizyjny, a jeśli pilot od telewizora nie działa, denerwujemy się i czujemy się bardzo nieswojo. Dobrą wiadomością jest to, że w wielu przypadkach problem można rozwiązać samodzielnie, stosując poprawkę „zrób to sam”. Zastanówmy się, jak naprawić pilota do telewizora w domu.
Telewizor nie reaguje na pilota
Czasami telewizor przestaje reagować na polecenia pilota. Są tu dwie możliwości: nie działa pilot od telewizora lub pilot, a sam odbiornik sygnału w telewizorze jest uszkodzony lub jego ustawienia poszły w złym kierunku. Pierwszy przypadek możesz załatwić sam, drugi wymaga specjalisty.
Ustalamy, czy pilot działa
Po naciśnięciu klawiszy pilot emituje określone sygnały za pomocą promieniowania podczerwonego. Nasze oko nie jest w stanie wykryć takich sygnałów, ale aparat aparatu czy telefonu je „widzi”. Aby sprawdzić, czy system zdalny działa, weź telefon, przełącz go w tryb nagrywania zdjęć lub wideo, obróć pilota tak, aby dioda LED rozłożyła się w aparacie, naciśnij kilka razy przyciski.
Jeśli wszystko jest w porządku, zobaczymy, jak światło się włączy lub zacznie migać. Oznacza to, że sygnał nadchodzi, ale z jakiegoś powodu nie jest odbierany przez odbiornik telewizyjny. Możesz spróbować ponownie ustawień, może poszły na manowce.
Nie działa wcale
Jeśli pilot od telewizora nie działa – nie emituje sygnałów, sprawdzamy wszystkie możliwe przyczyny, zaczynając od tych najprostszych i najbardziej oczywistych.
- Zły styk w komorze baterii. Najpierw wyjmij baterie, sprawdź płytki stykowe. Jeśli nie świecą, weź kawałek suchej bawełnianej szmatki (możesz robić na drutach) i dobrze wytrzyj styki. Jeśli na metalu jest brud, możesz go wytrzeć zwykłą gumką szkolną, wacikiem zamoczonym w alkoholu (następnie przetrzeć suchą szmatką). Włóż baterie i przetestuj. Jeśli nic się nie zmieniło, przejdźmy dalej.
- Wymień baterie. Może usiedli. Podczas instalowania nowych baterii nie należy zmieniać biegunowości. Jeśli przyjrzysz się uważnie, na obudowie w pobliżu miejsca pod każdym ogniwem zasilającym znajdują się oznaczenia „+” i „-”. Baterie są umieszczone plus do plusa, minus do minusa. Jeśli oznaczenia nie ma, włóż baterie tak, aby strona z występem opierała się o płytkę stykową, a płaska krawędź o sprężynę.
Bardzo często przyczyną niestabilnej pracy pilota jest również zły styk lub wyczerpane baterie. Dlatego natychmiast sprawdź styki i stan baterii. Jeśli to nie pomoże, poszukaj innych powodów.
Demontujemy pilota
Jeśli styki i baterie są normalne, ale pilot telewizora nie działa, musisz sprawdzić, czy styk nie jest odlutowany lub czy elementy wewnętrzne nie są uszkodzone. Aby to zrobić, musisz najpierw zdemontować pilota.
Istnieją dwa rodzaje pilotów: na śrubach i na zatrzaski, ale często spotyka się je z podwójnym mocowaniem – zarówno na śrubach, jak i na zatrzaskach. Śruby zwykle znajdują się w komorze baterii, mogą też znajdować się z tyłu lub z przodu obudowy. Badamy, przekręcamy, próbujemy rozdzielić połówki obudowy. Jeśli to nie działa, są też zatrzaski. Jak sobie z nimi radzić w następnym akapicie.
Jeśli nie zostaną znalezione żadne śruby, części ciała są połączone zatrzaskiem. Bierzemy płaski śrubokręt (cienki) lub plastikową kartę (dowolną). Jeśli spojrzysz na obudowę pilota z boku, zobaczysz linię łączącą te dwie części. Próbujemy włożyć ostrze śrubokręta lub róg plastikowej karty do tej linii. Przekręcając stopniowo „dźwignię”, rozdzielamy połówki, aż usłyszymy kliknięcie. Albo był otwarty, albo zamek był zepsuty. Przesuwamy narzędzie dalej, do kolejnego zamka i powtarzamy operację. Niestety nawet doświadczone osoby nie są w stanie uniknąć zepsutych zamków. A jeśli jest ich dużo i nie ma śrubek w pilocie, będziesz musiał przykleić obudowę lub przewinąć ją taśmą.
Sprawdzamy kontakty i ślady zarządu
Styki, które widzieliśmy w komorze baterii, są przylutowane do płytki elektronicznej i włożone w gniazda. Ostrożnie podważ je końcówką śrubokręta i wyjmij z rowków. Przy okazji zobaczymy czy lutowanie jest dobre. Jeśli styk jest przerwany w punkcie lutowania, weź lutownicę i podgrzej punkt lutowania. Badamy same talerze. Można je wygiąć, następnie dokładnie je prostujemy. Sprawdź także gąsienice – mogą pęknąć. Jeśli zepsuty tor jest całkowicie pokryty cyną, możesz spróbować go przywrócić, delikatnie podgrzewając go lutownicą.
Równie ostrożnie usuwamy gumową blokadę (matę) z przyciskami – to w niej kryje się wiele problemów z pilotem. Ale zwykle nie mają nic wspólnego z tym, że pilot w ogóle nie działa.
Styki na płytkach mogą być białe (cyna) lub czarne (grafit). Czarne nie brudzą się i nie trzeba ich pocierać, aż nabiorą blasku. To uzupełni urządzenie. Tył guzików może być również pokryty warstwą grafitu.
Patrzymy na kontakty na tablicy. Najczęściej pojawiają się problemy ze stykami, które idą do baterii lub z diodą informacyjno-czerwoną. Przywracamy (lutujemy) te styki. Jeśli zobaczysz styk, który odpadł lub pękł na samej płycie, podgrzej go ostrożnie lutownicą. Tylko po to, żeby cyna nie spłynęła na sąsiednie działki.
Uszkodzenie rezonatora kwarcowego
Czasami po upuszczeniu pilota telewizor nie reaguje na sygnały, a podczas testu zapala się czerwona dioda informacyjna. Najprawdopodobniej problem polega na tym, że pękł rezonator kwarcowy, a raczej płytka kwarcowa umieszczona w jego obudowie. Integralność rezonatora można sprawdzić za pomocą oscyloskopu. Ponieważ oczywiście nie masz oscyloskopu, po prostu potrząśnij płytką przy uchu. Jeśli usłyszysz szklany pierścień, rezonator jest uszkodzony.
Ten problem można rozwiązać tylko poprzez wymianę części. Można go kupić lub usunąć ze starego pilota. W drugim przypadku musisz mieć pewność, że rezonator działa.
Jeśli po tych manipulacjach twój pilot nie ożył, łatwiej jest kupić nowy.
Jeśli niektóre przyciski nie działają
Jednym z najczęstszych problemów jest to, że niektóre przyciski na pilocie telewizora nie działają, tj. pilot nie działa tylko częściowo. Najczęściej używane przyciski są zwykle odrzucane. Na początku, żeby się przełączyć, trzeba naciskać coraz mocniej, potem też to nie pomaga. Istnieją dwie przyczyny tej awarii. Pierwszym jest nagromadzony brud, drugim zużycie powłoki grafitowej.
Usuń brud
Jeśli przyciski na pilocie nie działają, najpierw go zdemontuj. Następnie musisz usunąć kurz i osady tłuszczu. Jeśli pilot był używany bez plastikowej torby ochronnej przez co najmniej kilka lat, możesz być zaskoczony ilością brudu, który się tam zgromadził. Oprócz kurzu mogą występować lepkie tłuste osady. Tutaj zrywają kontakt, przez nie przyciski nie działają.
Wyczyść wszystkie części: obudowę, płytkę, gumowy blok przycisków. Jeśli zanieczyszczenie jest niewielkie, namocz tampon lub patyczek do ucha w alkoholu (lepiej nie używać bardziej agresywnych środków) i przetrzyj zanieczyszczone miejsca. W przypadku dużego zabrudzenia zarówno przyciski, jak i płytkę można umyć płynem do mycia naczyń (powiedzmy namoczyć na chwilę, aby łatwiej było go zetrzeć). Możesz zetrzeć brud starą miękką szczoteczką do zębów, nie używaj twardszych narzędzi. Po zmyciu zabrudzeń spłucz pod bieżącą wodą, pozostaw do wyschnięcia lub użyj suszarki do włosów (tylko zwykłej, nie budowlanej). Już po tym zabiegu większość problemów znika (około 90% przypadków).
Przywróć przewodność przycisków
Czasami przyczyną niedziałającego przycisku na pilocie jest grafitowa powłoka, która się wytarła lub stwardniała i nie zapewnia już kontaktu elektrycznego.
Istnieje kilka sposobów przywrócenia funkcjonalności przycisków:
- Metoda 1. Weź papier ścierny o drobnym ziarnie i ostrożnie przetrzyj tylną stronę niedziałających przycisków. Trzeba tylko trochę strzelić. Następnie przetrzyj powierzchnię alkoholem i wypróbuj w pracy. Ta metoda jest dobra w przypadkach, gdy pilot przestał działać po długim okresie „bezczynności”. W takim przypadku górna warstwa staje się zbyt twarda i traci swoje właściwości przewodzące. Aby nie zetrzeć zbyt dużej warstwy grafitu, zamiast papieru ściernego użyj gazety lub arkusza szorstkiego papieru. Natrzyj nimi platformy. Efekt jest ten sam, ale uderzenie jest bardziej miękkie.
- Metoda 2. Znajdź zbędną szczotkę grafitową z silnika kolektora. Ponownie bierzemy drobny papier ścierny i wcieramy trochę pyłu z pędzla w arkusz. Bierzemy niezbyt dobrze naostrzony miękki prosty ołówek, zanurzamy go w proszku grafitowym, doprowadzamy do uszkodzonego obszaru styku i okrężnymi ruchami pocieramy grafit na powierzchni. Wcieraj delikatnie i powoli, dodając odrobinę pudru. Kończymy, gdy obszar styku zaczyna świecić równomiernie. Po przetworzeniu wszystkich przycisków strząśnij nadmiar i złóż pilota.
- Sposób 3. Kup zestaw naprawczy składający się z kontaktowych podkładek grafitowych i kleju. Na guziki naklejamy gumki, przywracając im przewodność. Przed przyklejeniem nowych stare można usunąć. Więc będą działać trochę lepiej.
Druga metoda jest delikatniejsza. Pozwala przywrócić funkcjonalność przycisków na pilocie nawet w starszych modelach. Zamiast tego pierwszy pozwala na ich reanimację po długim okresie bezczynności. Trzeci też jest dobry, ale trzeba jeszcze znaleźć zestaw naprawczy, a to kosztuje.
Czasami zaleca się przyklejanie kawałków folii zamiast gumek przewodzących. Działa to przez chwilę, aż folia oderwie się i zacznie zwierać wszystko z rzędu. I tak, metoda nie jest zła.
Zalecana jest inna metoda: przetrzyj miejsce alkoholem. To też pomaga, ale przewodząca warstwa grafitu jest bardzo mocno zniszczona. Po dwóch takich praniach na pewno będziesz musiał przykleić nowe gumki, ponieważ na starych nie pozostanie grafit.